两栖装甲零五型强

涛声依旧

两栖装甲零五型强
周村 李孔涛

两栖装甲五型强，能战陆滩近海航。

锋利矛头酋敌颤，盾牌防护更坚强。
{附解说词}：

现在驶来是两栖突击车方队
由海军陆战队抽组
领队是祝传生少将、沙成录少将      

受阅的05A式两栖装甲突击车既能陆地作战
也可向海滩发起攻击，近海渡航

让我军在抱滩登陆作战中，
进攻矛头更锋利，防护盾牌更坚强

涛声依旧

VN18乘员14名，其中包括3名车组人员和11名陆战队士兵；战斗防御装甲达到了北约6级标准，侧面反应装甲配合格栅装甲，可以防御反坦克导弹和单兵火箭筒的攻击，同时也可抵御八公斤的暴轰地雷！火控和车载电子系统不用介绍了，它可以媲美德国的“美洲狮”步兵战车。从整体看，中国这款VN18步兵战车似乎并无什么特别之处，但接下来就不得不让人叹服了。
VN18陆地行驶最快速度为每小时65公里左右，但水上航速却高达每小时40公里以上...目前是世界上航速最快的水陆两栖步战车！可能大家对这个40公里的航速不太理解，这里打个比方：水上40公里（22节左右）的速度，相当于一辆轿车在陆地上以每小时80公里的速度行驶...而且也需要特别注意，VN18不是舰艇，而是一款步兵战车，这种速度已经非常罕见了。
一般的驱护舰的最大航速也才30节，而巡航速度都在20节以下...中国VN18能在3级风和4级海况的情况下，以每小时40公里的速度在海面上疾驰，而且由于战车是半浮状态，所以其隐蔽行能也极佳...它也正是凭借这种超强的海上机动能力，被世界各国冠上了“海上钢铁侠”的美称！看到这里，问题也来了，中国军工到底采用了什么技术，能让这辆重达数十吨的装甲车在海上飞奔呢？
对此，中国军工采用的是世界独一无二的战车滑行技术。理论上讲，一般水上滑行技术都用在轻飘的快艇上，很难用在重达几十吨的战车身上，而中国军工却做到了，不仅让它漂浮，而且还能在水上快速滑行。当然，这种滑行与动力系统也有很大关系，比如为VN18提供向前的冲击力发动机功率就高达1600马力...同时，为了降低VN18在滑行时的阻力，中国军工还采用了一种水中自动收起履带或负重轮的悬挂系统。
这种功能使得战车下水后，马上就会变身成为一艘小船，这也是VN18能在水面上滑行的原因之一。当然，除了推力和降低阻力外，VN18还采用了特殊的“滑行翼”设计，它的原理类似战机机翼的空气动力学。比如在VN18的车尾后安装一对类似翅膀的“滑板”，滑板有一定的形状和角度，可以让上方的水流速度加快，从而引起下方水流的升力增强，大大提高了VN18的滑浮能力...
通过以上即可看出，中国军工在VN18的研制上采用了很多独一无二的专利技术，最终才使得这款普通的装备具备了高科技竞争力。或许有人会说，水陆两栖战车跑那么快有什么用，再快也没有舰艇快...如果非要这样说，那VN18不仅可以登陆，还能在陆地上跑呢，军舰能行吗？总的来说，一般的登陆战，都是用大型舰船运送士兵和装甲车，抵近岸边目标太大，放在半路速度又慢。此时就显出VN18的优势了，它可以自行快速航行至岸边，不仅可以运送士兵，还能作为装甲突击车使用，照此看，要说中国VN18是世界上最强的登陆战车一点都不为过！